Natürlich, das ist deine Entscheidung.

ich mach nichts dabei kaputt oder?

nur, wenn du nicht aufpasst. Du musst abdrücken, und den Schraubenzieher gleich rausziehen. Der Schraubenzieher darf auch nur so wenig wie möglich rein. Am besten schräg, damit er gleich bei Druck vom Piston ab- und rausrutscht

okay, ich pass fast nie auf^^ und wenn ich den 9,6 V akku drin lass passiert auch nix, oder?

nein, das dürfte alles ganz normal laufen...

ich probiers mal^^ erstmal muss ich bestellen

am besten ists natürlich wenn man Gearjams von vorne rein verhindert anstatt sie ständig zu beheben^^

Bei meiner G&G M4 wars so das der Motor recht langsam war auch aufgrund des 9,6er Akkus.
Durch zu schnellem und "ungleichmäßigem" triggern kam es dann ständig zu Gearjams
Du solltest darauf achten das du im semi-Modus immer so lange auf dem trigger bleibst bis der Schuss vollständig ausgelöst ist dann behebt sich des Problem von selbst.

Oder du baust auf LiPo Akkus um. Da haste garantiert nie einen Gearjam.

Das packt die JG aber net da brennt sie durch oder sonst was ^^

wegen einem schuss brennt se net durch?!?

allerdings ist n Lipo akku recht teuer und nur zum GJ lösen lohnt es sich glaub kaum einen zu kaufen^^
funktioniert die Methode "Motor raus und am Zahnrad drehen" nicht?

habs noch net probiert

also. ich werke schon den ganzen abend rum und klappt net^^
so weit hab ich's schon gebracht aber mit dem schrauben zieher geht nix mehr


http://www.abload.de/image.php?img=dsc03420l47m.jpg

habs hingekriegt....also es hängt mit dem akku zusammen, mal gehts und mal net. heut morgen hab ich se nommal ausprobiert und nach dem zweiten schuss isse wieder verreckt also hab ich se wieder aufgeschraubt und siehe da, kein GJ allerdings geht der akku net obwohl ich die halbe nach aufgeladen hab